长春复盛空压机伺服气缸维护

空气压缩机常见故障： 油耗过大/排出压缩空气含油 1.加油过多。油位过高，气流会把油器分离器内油卷入到压缩空气当中。造成排出压缩空气中含油量**标。所以加油量应控制在油位标线内。 2.压力阀弹簧失效导致开起压过低，油器分离器前后压差过大，罐内油气混合气流速高，筒壁和油器分离滤芯上凝聚的油液会被高速气流带走，从而影响油气分离效果。 3.油器分离器滤芯阻塞或损坏，更换。 4.油器分离器回油管阻塞，检查清洗。 5.风冷却器系统有泄漏，检查修理并补漏。 6.油使用时间**期、油质变质。清洗压缩机组并更换合格的油。
空压机维修厂家分享空压机主机大修和维护的基本要求：
空压机主机正常运行时，螺杆与螺杆之间、空压机配件螺杆与主机壳体及高低压端面之间都是不接触的，主要由以下三个方面的条件来保证：
1、空压机主机运行情况
1、螺杆、主机壳体和高低压端的加工都是高精度的。该精度保证了主机装配后，螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体之间有适当间隙，该间隙大小已经充分考虑到了主机高温运行时螺杆及壳体会发生形变的问题；
2、螺杆与高低压端面的间隙大小是根据技术要求在进行螺杆装配时保证的。主机运行时螺杆没有轴向窜动，而螺杆的径向允许位移则是由高精度的轴承来保证的；
3、主机正常运行时润滑油形成的油膜使螺杆与螺杆之间不直接接触。但是，随着空压机运行时间的推移，主机各个轴承必然会发生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动及径向位移，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。这些间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及主电机负荷增加也是正常的、允许的。

空压机作为一种重要的能源产生形式，被广泛应用于生活生产的各个环节。尤其是双螺杆式的空气压缩机被广泛应用机械，治金，电子电力，包装，化工，食品，采矿，纺织，交通等众多工业领域，成为压缩空气主流的产品。

空压机维修厂家分析空压机过滤器的使用误区：
空压机用户似乎都有一个误区，认为空压机过滤器的精度越高约好，告诉你，这是错误的。并不是过滤器精度越高的空压机过滤器越好，选择适当的空压机过滤器才是的。
　　过滤器精度指的是空压机滤芯所能挡住的固体颗粒的直径。过滤精度越高的滤芯，能挡住的固体粒子的料径越小，也越容易被粒子大的粒子塞。在选择空压机过滤器时，不分场合选用高精度空压机过滤器并不能保证空压机过滤器的过滤效率（与穿透率有关，是衡量空压机过滤器品质的重要的标）的提高，而且使用寿命也会受到影响。应根据过滤对象及所达到的目的来选择过滤精度。
　　在选择空压机过滤器时，一般人还有一个误区，他们认为根据所需要的空气质量选择对应处理精度的单支空压机过滤器能达到要求，并且节约支。其实不然，所需要的空气质量虽然由所选的单支空压机过滤器的处理精度所决定，但是没有前置低一级空压机过滤器的预处理保护，高精密滤芯很快会因为负载过大而堵塞，加快了滤芯的更换频率，从而变相地增加生产成本。所以，在进行维修保养中，们要根据实际情况，合理的推荐厂家使用适当的过滤器，不但达到开支的小化，也让机器得到合理的使用。

空压机主机大修注意事项
随着机组运行时间接近空压机主机大修期，主机轴承的寿命逐渐趋进于允许时限。此时螺杆轴向和径向窜动量逐渐趋进于设计允许值，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生较大的变化。此时主机运行虽然仍然是的，但是已经到了必须考虑计划安排对主机进行大修的时候了。
因为一旦机组运行时间越过大修期后，轴承磨损及主机配合间隙到达了主机技术条件允许的限值，此时的主机处于不的运行状态，随时有可能发生如下严重后果：
1、主机运行负荷，对主电机及电器系统造成危害主机螺杆之间、螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间可能出现的的强烈磨擦会使得主机运行负荷急剧增加，另外严重磨损的轴承的运转负荷也是很大的。如此一来，电机会处于**负荷的工作状态，会严重地危及电机的运行。情况严重的话，如果空压机组的电器保护装置反应不灵敏或失效，则还可能导致电机烧毁。
2、空压机排气量会发生较大幅度的衰减。
主机配合间隙会导致主机效率严重降低，即空压机排气量产生较大幅度的衰减，对用气单位的正常生产造成一定的影响。特别是对那些空压机排气量配置富裕量较小的用户，由于空压机排气量衰减，在用气系统用气量相对稳定的情况下，管网压缩空气压力会降低很多，可能出现用气系统设备等不能正常工作或根本无法工作，从而出现影响单位正常生产或导致暂时性的停产，给企业带来损失。
3、严重的后果是出现主机的突然“抱死”。一旦出现这样的情况，如果电器保护系统反应不及时或保护失效，同样可能给主电机和电器系统带来严重的损害。
对于主机“抱死”的处理，一方面大修的维修费用会比正常大修要昂贵许多，另一方面由于主机元件会有损伤，因此修复后主机的综合性能也会较正常大修的主机要差一些。而如果是主机损伤严重程度已经到了不具修复价值或根本无法修复的，则只能是报废掉更换新主机，直接损失则是的。因为新购主机的费用通常是购买整台空压机组费用的三分之一左右，远远**正常情况下的空压机主机大修费用，而正常情况下大修合格的主机的综合技术性能和新主机却是非常相近的。
综析可见，正常的压缩机配件空压机主机大修工作既是设备维护的基本要求，也是企业控制正常的设备维护成本、避免不必要的资金损失和**企业正常生产的基本要求！
“信任源于品质”，我司将不断提高产品质量，完善技术服务，更好的满足客户要求，携手客户共创美好明天！
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